GLI ORDINI SONO APERTI: LE NUOVE VARIANTI FULL HYBRID DI FORD S-MAX E FORD GALAXY SONO ORA DISPONIBILI
WALLISELLEN, 12 febbraio 2021 - La Ford S-MAX, uno Sportvan fino a sette persone, e la Ford Galaxy MPV sono disponibili per la prima volta anche in una versione full hybrid. Il motore a benzina Duratec quattro cilindri da 2,5 litri (Atkinson) e il motore elettrico forniscono la propulsione per la prima variante elettrificata di queste gamme, con una potenza di 140 kW (190 CV). L'energia è immagazzinata in una batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido di 60 celle da 1,1 kWh. Entrambe le versioni full hybrid possono essere guidate in modalità completamente elettrica a batteria o in modalità combinata benzina-elettrica. L'interazione armoniosa dei due motori, benzina ed elettrico, si traduce nell'eccellente efficienza del carburante della Ford S-MAX di 5,6 l/100 km (combinato) e le emissioni di CO2 di 129 a 128 g/km (combinato)*. Di conseguenza, sia la S-MAX full hybrid che la Galaxy full hybrid offrono un'alternativa interessante ai veicoli diesel della stessa potenza in queste gamme.
Guida in modalità completamente elettrica a basse velocità e su brevi distanze
La S-MAX full hybrid e la Galaxy full hybrid possono essere guidate in modalità completamente elettrica a basse velocità e su brevi distanze, evitando così le emissioni locali. La batteria è ricaricata automaticamente dal motore a benzina durante la frenata rigenerativa o "coasting" (cioè il veicolo corre senza essere spinto dal motore e senza che il motore eserciti una coppia di trascinamento che lo rallenterebbe). A velocità più elevate e quando è necessaria una maggiore potenza, entra in azione il motore a benzina che funziona secondo il principio del ciclo Atkinson. La transizione tra il motore elettrico e il motore a benzina è fluida. Poiché il veicolo non ha bisogno di essere collegato a una fonte di alimentazione esterna, il conducente può evitare la necessità di stazioni di ricarica o non è interessato da problemi di autonomia.
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